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工程機械這個耗油大戶如何去控制，同時不降低工作效率是個很重要的問題。經過調研發現：省油關鍵是細節，在實際工作中養成良好的習慣，降低油耗、提高工效是很簡單的一件事。此次挖基哥總結了幾個小竅門，大家可以結合自己的日常施工情況予以參考：
一，挖掘機臂和鏟斗選擇技巧
很多新入行的用戶都會認為挖掘機的鏟斗越大干的活就越快，工作效率越高，其實這是一種認識上的誤區。鏟斗斗容是根據鏟斗堆裝的容量決定的。但是由于物料不同，在實際工作中的裝載量也有區別，例如濕粘土，這種物料可能達到的鏟斗挖掘系數高達100-110%，但是一些石頭，斗容系數則比較低。
挖掘機臂的長短就決定了挖掘機挖掘力的大小。在操作手實際工作中，挖掘機配備短臂，則適合配備較大的鏟斗，這樣挖掘力較大；如果配備較長的臂，挖掘范圍控制的會更大。
因此用戶應該根據工況選擇合適的鏟斗，可明顯省油。除了鏟斗以外，斗齒的選擇也有很多學問，穿透型斗齒比較耐磨，在實際工作中可以提高功效，節省燃油。
二，挖掘機挖掘省油技巧
那么怎樣高度的平臺式最適合呢？平臺高度的數據是由斗桿的長度決定的。兩個銷子之間的距離是理想高度。要想省油，除了工作高度距離的控制，再有就是挖掘的循環時間，每斗挖掘控制在24秒-28秒之間，控制4-6斗裝滿一車，時間再2分鐘以內。
并且鏟斗裝滿系數控制在80-110%，每一斗斗盡量挖滿。挖掘過程中盡量減少回轉次數，回轉角度縮減到60度以內，雖然挖掘機回轉幅度是可以自己控制的，但是無用的回轉幅度只是會消耗燃油，對工效提高并沒有作用。
三，挖掘機定位省油技巧
操作手正確的挖掘方式應該是從右往左挖，因為挖掘機駕駛室位于左邊，從右往左挖，大臂在右邊，視線會更好，有利于挖掘工作的展開。
四，卡車和挖掘機的布置省油技巧
在挖掘機挖掘裝載的時候，卡車和挖掘機位置的擺放也是一門學問，理想的裝載方式有兩種。第一種是越過側板式。在挖掘機挖掘的時候，兩輛卡車倒過來交替裝載，挖掘機越過卡車側板裝載。這種方式有充分的挖掘范圍，并且擺動回轉的角度小。第二種方式為“路過式”。一輛卡車裝載完之后令一輛卡車立刻開過來頂上。這種方式換車時間短，適用于卡車數量比較少的情況下，可以馬上裝車，擺動幅度稍微有點大。
五，裝載機裝車省油技巧
裝載機裝車可以采用一種方法叫“V型裝車法”，裝載機正對著料堆，卡車與裝載機行車45°角，裝載機裝料的時候抬一下鏟斗，這樣可以給前輪一個壓力，使摩擦力增強，驅動力更強勁。鏟斗裝滿之后裝載機往后倒車輪胎的1.5圈，形成V字型裝車。
六，推土機工作省油技巧
推土機真正高效率的推土作業是低速度高負荷，盡量減少推土次數，最大限度的利用理論牽引力。實際過程中可以應用槽型推土法：推土機最佳作業距離是50米，如果距離過長的話，推土機推的物料就散了，這種情況下可以利用溝槽的原理，使物料更集中。
推土機在作業的時候先推一個溝槽出來，然后推土機往后倒一點，利用前面形成的溝槽，再進行推土作業，分段后退，可以幫助保持物料，提高工效。在道路設計方面，一般道路的坡度不要超過10%，并且坡度盡量保持一致，機器頻繁換擋就會浪費時間浪費油，路面也是節省燃油的一個方面。
此外對挖掘機用戶而言，還可以在一些細節上進行省油，特意總結了幾點:
1、防止發動機空轉。即使是在空轉，液壓泵內還是會有油在循環并消耗燃料。假如1天10小時的作業時間中有1小時是在空轉，那么，如果能防止空轉，則每月可節省約20聲、每年可節省約230升的燃料。這就是一筆將近2000元的費用。
2、防止重載失壓。當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，即使拉動操縱桿作業機械也無動作，而陷入失壓狀態。假如1天10小時的作業時間中有6分鐘為失壓狀態，那么，如果能防止失壓，則每月可節省約70升，每年可節省約840升柴油，這一筆費用將近5000元的費用。
3、降低發動機轉速。雖然降低發動機轉速會影響作業量，但卻可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率。當然，前提是不會致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。
4、減小回旋角度。減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業周期，增加單位時間內的作業量，從而提升燃耗效率。這也是最有效的一種省油方法。
5、行走時降低發動機轉速。發動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發動機轉速可以提升行走時的燃耗效率。
6、實施高位挖掘。在挖掘現場，首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時并可提高約8%的燃耗效率。
同時，操作手的操作是省油的關鍵，有的時候減少錯誤的發生就能有效的省油，節省燃油需要操作手把功夫花在每一個細節上，也許在一個動作上花點心思就可以使工作變得更好。
